
威海力建液(ye)壓設備廠(chang)
經(jing)營(ying)模(mo)式:生(sheng)產加工
地(di)址:山(shan)東省威海(hai)市(shi)羊亭孫家灘工(gong)業園
主(zhu)營(ying):液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系(xi)統
業(ye)務(wu)熱線:
QQ:3049278720
(2)不嚴重的運行(xing)磨損痕跡
① 活(huo)塞(sai)滑動(dong)表(biao)面的傷痕(hen)(hen)轉移活(huo)塞(sai)安(an)裝之前,其(qi)滑動(dong)表(biao)面上帶(dai)有傷痕(hen)(hen),未加(jia)處(chu)理,原封不動(dong)地進行安(an)裝,這些(xie)傷痕(hen)(hen)將反過來使(shi)缸壁內表(biao)面劃(hua)傷。因此(ci),安(an)裝前,對這些(xie)傷痕(hen)(hen)必須做充(chong)分的修整。
② 活(huo)塞(sai)滑(hua)動(dong)(dong)表面面壓過大(da)造成的(de)燒結(jie)現象(xiang)因活(huo)塞(sai)桿自(zi)重作用(yong)使活(huo)塞(sai)傾斜,出現別勁現象(xiang),或(huo)者由于橫向載荷等的(de)作用(yong),使活(huo)塞(sai)滑(hua)動(dong)(dong)表面的(de)壓力上升,將引起燒結(jie)現象(xiang)。在液壓缸設計時必須(xu)研究它(ta)的(de)工作條件,對于活(huo)塞(sai)和襯套的(de)長度以(yi)及間隙等尺寸必須(xu)加以(yi)充分注意(yi)。





3、叉車(che)叉架下(xia)降速度太快(kuai)
故障檢查:節流閥卡在打開位置或(huo)裝反
故障排(pai)除(chu):重裝節流閥
4、叉車(che)起升缸(gang)自由下滑量太大(da)或傾斜缸(gang)自傾角太大(da)
故障檢查:換向閥閥桿內(nei)泄(xie)漏(lou)太大,傾斜缸活(huo)塞密(mi)封圈(quan)失效內(nei)漏(lou)
故(gu)障排(pai)除:更(geng)換閥桿(gan)或更(geng)換密封圈
5、液(ye)壓缸(gang)活(huo)塞桿帶油
故障檢查:油封是否損壞(huai)
故障排除(chu):更換(huan)油(you)封(威海力建冶(ye)金液(ye)壓設備廠推(tui)薦)
液壓(ya)缸泄漏帶來的危害很(hen)多,既是液壓(ya)缸產生各(ge)種故障的原因之一,又(you)是影響安(an)全、污(wu)染環境(jing)的重要因素,所以應引(yin)起足(zu)夠的重視。
液壓缸的泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)包括(kuo)外(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)和外(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)兩種情況。外(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)是指(zhi)液壓缸缸筒(tong)和缸蓋、缸底(di)、油(you)口、排氣閥(fa)、緩沖調節閥(fa)、缸蓋與(yu)(yu)活(huo)塞桿(gan)(gan)處(chu)等(deng)(deng)外(wai)部的漏(lou)(lou)(lou)(lou)油(you),容易從外(wai)部直接觀察(cha)出。內(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)是指(zhi)液壓缸內(nei)部高(gao)壓腔的壓力油(you)向低壓腔滲(shen)漏(lou)(lou)(lou)(lou),它發生(sheng)在活(huo)塞與(yu)(yu)缸內(nei)壁、活(huo)塞內(nei)孔與(yu)(yu)活(huo)塞桿(gan)(gan)連(lian)接處(chu)。內(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)不(bu)能直接觀察(cha)到。不(bu)論是內(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)和外(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou),其泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)的原(yuan)因(yin)主(zhu)要(yao)是密(mi)封(feng)不(bu)良、連(lian)接處(chu)接觸不(bu)良等(deng)(deng)。